26 juni, 2013

Stad & Politiek

Het aantal bussen in de Breestraat halveren gaat niet op korte termijn lukken. Op zijn vroegst in 2016 ziet het gemeentebestuur kansen. Met de herinrichting van de straat wordt daar niet op gewacht.

Op termijn willen burgemeester en wethouders minder dan 325 bussen per etmaal door de Breestraat hebben. Nu zijn het er 736. De gemeente wil de straat opsieren door ook de rijbaan van klinkerbestrating te voorzien, maar vanwege de trillingen die bussen dan veroorzaken moet het aantal bussen daarvoor met ruim vierhonderd omlaag._DSC0011

Wethouder Robert Strijk (D66, Verkeer) had nog voor de zomer de eerste stappen willen zetten, maar moest woensdag bekendmaken dat het allemaal veel ingewikkelder wordt dan hij gehoopt had. Het omleiden van bijvoorbeeld de bussen naar Zoetermeer over de Churchilllaan is geen optie, omdat dan het centrum en Lammenschans (station en ROC) niet worden bediend. De Witte Singel is te smal en te bochtig om veel bussen te kunnen verstouwen. Dus is het traject Hooigracht/Langegracht de aangewezen alternatieve route. Om daar de doorstroming enigszins te kunnen garanderen is echter een waslijst aan maatregelen nodig. Herinrichting van kruispunten, aanpassen van verkeerslichten, vrije busstroken, een aparte fietsbrug naast de Jan van Houtbrug en nog zo wat. Dat gaat miljoenen kosten en jaren duren. Het geld is er, maar het kan op zijn vroegst in 2016 allemaal geregeld zijn. Realistischer is om uit te gaan van 2017 of 2018, zegt Strijk. De winkeliers aan de Breestraat moeten dus geduld hebben, maar hij zei ook te snappen dat dat geduld eigenlijk op is. “Het is niet anders, ik wou dat ik het op kon lossen. Leiden is een ingewikkelde stad. Het centrum is totaal niet berekend op het huidige autoverkeer en openbaar vervoer. En er is decennia niets aan gedaan.”Koopavond, winkelend publiek Breestraat

Wat dus wel gaat gebeuren is een volledige herinrichting van de Breestraat. Die krijgt nieuwe trottoirs, nieuw asfalt op de rijbaan, nieuwe verlichting, ondergrondse afvalbakken en de bussen mogen er straks nog maar 15 kilometer per uur rijden.

Vorige artikel

Vergeet de alfa’s niet

Volgende artikel

Weten hoe het zit: parkeren

Nieuwsbrief

Ontvang wekelijks de beste artikelen